橘ますみ最新番号 志愿军能固守38线的要津：中苏空军参战，保住后勤运载线！

今天说说朝鲜斗争空战的道理橘ますみ最新番号。

说到朝鲜斗争中空战部分，军迷们津津乐说念的当然是那时首先进的喷气战机米格-15与F-86的漫空格杀。可是朝鲜斗争空战的见地比这个大，不管是中苏朝，或是结合国军，你来我往的空中撕斗，王人只不外是战术层面上的事情。大的方面，就咱们来说。所赢得的的后果主如果：

领先是我国空军在斗争中的成长，两三年间，从的确空缺发展到和谈后的20几个师，3000余架各型战机。通过轮战培养了一批有实战教学的主干。由没打过空战不会干戈，到能组织多机种结结合战，并最终平定担负起国土防空的任务，与好意思蒋致使十几年后与本身所谓的老苍老苏奏凯抗击。牛不牛？有好奇景仰的一又友比照一下国军空军的发展历程。

除此除外，空军防空军参战最大后果是，保卫了运载线，减轻好意思空军对中方大地的遏止和打击。这是志愿军能固守38线的要津之一。朝鲜斗争空战并不浅易等同于米格15与F-86的擂台赛。而是好意思攻击轰炸机打击中朝大地戎行，供给线，要塞。中苏空军闭幕攻击好意思攻击轰炸机，并与其护航歼击机如F-86等缠斗这样一个进程。

斗争早期，好意思空军执政鲜空域如入无东说念主之境。用他们本身的话说，这段时分是：not just air superiority but air supremacy,wherein the opposing air force was incapable of effective interference。

翻译过来就是：“敌手毫无违反之力。不错鼎力对对方的大地戎行，补给线，要塞进行攻击。连志愿军的司令部，亦然思炸就炸。”

是以好意思国空军那时对本身形成了极大的松懈，在很大程度上操纵了斗争的进度。

当初朝鲜东说念主民军南攻的进程好多装甲装备为好意思军空袭所蹂躏，不仅松开了他们的攻击智商，还对无灵验防空妙技的东说念主民军样式上形成很大的打击。为好意思韩军反击创造了要求。还搞得当他们见到捉衿肘见轻装赶来的援军时便一个劲的摇头，以为莫得空军的话无济于事。

而志愿军入朝，最为牵挂亦然好意思空军的对地攻击力量。曾以苏军提供空中掩护作念为先决要求。自后仓促出师，只可夜间行军作战以避空袭的遏止。由于无法建立灵验的后勤保险，志愿军士兵自行佩带给养，步兵负重七，八十斤在森林山野行军作战。即使如斯，仍无法督察一个星期。冬季作战闲居冻饿等非战斗减员大于战斗减员。三次战役之后，这一死穴为好意思军察觉行使，在四，五次战役中，他们逃匿志愿军迂回的矛头，一礼拜后，志愿军粮弹已尽时，从头反扑。这才扭转了一泻沉的颓势。

长津湖战役，被围的好意思军陆战一师是靠一个临时机场由空军补充给养，运走伤病员，当退路上独一的桥梁被志愿军炸毁后，亦然靠空投开垦架设了临时桥梁。不然陆战一师难逃被围歼的气运。此时若我军能有空军对好意思空军的功课施加一些烦嚣，所在也许又不同样。

阵线鼓励38线之后，后方的补给线更是生命攸关。好意思军空袭使其时仅有1800辆汽车的志愿军每天亏空升迁30辆。1951年4月8日敌东说念主对志愿军三登库区的一次空袭，“放胆82节火车皮的物质，其中食粮287万斤，豆油33万斤，单衣衬衣41万套，胶鞋19万双”。的确是一周的官兵食粮，四分之一胶鞋供应。保不住供应线，前方就是无粮无弹无援兵，阵线无法固守。

而这些亏空，绝大部分王人是由远东空军与海航部下1000多架小自F-51大到B-29之类的攻击机轰炸机所形成的。从策略层面上看，正是这些机种对中方形成巨大的遏止，这种打击奏凯操纵了斗争的进度。中苏空军在这种布景下参战。主张就是与防空戎行配合，打击对方这些攻击机轰炸机，对己方大地戎行提供有限空中掩护。保卫补给线及要紧姿色，减轻好意思军来自空中的遏止。

最早期参战苏军，任务是保卫边境中国境内要塞。曾严令不许越界，不许与好意思军战斗机缠斗。只不外有些血气方盛的小伙们违令，而教悔官也假装没看见。斗争期间，也莫得夺取朝鲜统共这个词战场制空权的意图和经营。就是空军的防空作战，加上熟悉部队的轮战。

志愿军空军参战，每场空战，中苏空军老是要同期勉强两类贪图：各型攻击机，轰炸机与护航的歼击机。而主要的打击贪图依然攻击，轰炸机，击落一架轰炸机的道理弘大于击落一架护航歼击机。

好意思军的步履中，攻击，轰炸机的数目频频数倍于护航歼击机的数目。比如好意思方记录界限最大的一次空战发生在1951年4月12日，对于此次空战，苏方的记录是：好意思国空军迁移152架飞机对安东鸭绿江铁桥偏激隔壁的贪图实施了大界限空袭，其中B-29轰炸机72架、F-80和F-84战斗机48架、F-86佩刀式战斗机32架。

苏联空军第50歼击航空兵师共迁移歼击机60架与好意思机张开空中格斗。单看MIG15:F86接近2:1，而内容上60架MIG还要勉强其他机种，总架数是152。差未几是1:3。B29虽是轰炸机，在混战中也有击落过MIG的记录，F80、F84固然合座性能与MIG15有卓绝差距，单打独斗居过失，但它们亦然一代喷气歼击轰炸机，对MIG也具备一定的空战智商。很长一段时分，好意思军记录，50年11月8日击落选一架苏军MIG-15的既为F-80，对照苏军记录，该日无苏机被击落记录，哈哈，这个我底下说说。

这场空战，两边的记录有差距，这里不盘问数据的准确性，只说明其中的比例联系。

这里要插个题外话，第一架击落米格-15的喷气机。很长一段时分，好意思军军方民间的记录，王人是在1950年11月8日，16中队的布朗宁上尉，而况他的故事说的死搬硬套，有眼见证东说念主。有详备经过形容于今在网上王人还不错看到。

空泛无物，志愿军空军参战早期，其米格-15的确一齐用于勉强好意思攻击，轰炸机，由苏空军来勉强护航的F86。有的著述，浅易给出一个部署在前哨中苏米格-15与好意思军F-86的的数目，轮廓的动作两边力量的对比，而又不作出说明，那是误导。这样个比法，好意思军的战绩最漂亮。

好意思方官管民用KORWALD数据库记录韩战飞机亏空总架数（含战损与非战损）为2852（自后升迁3000，但是其中可能有叠加子虚的记录）。其中F-86各型仅为210架（后期查对战果有回报称277，但于今KORWALD的记录仍为210)。而中苏方的亏空90%为米格机。如果讲朝鲜斗争空战，拿斗争一方亏空的90%(MIG-15）去与另一方亏空的10%(F-86）作念比拟。就不全面。

扯远了，那么中苏空军参战之后，是否达到预定的主张呢？

应该说在卓绝的程度上是达到了。

当米格15战机执政鲜上空出现并使好意思军吃了几次亏之后，好意思军攻击轰炸机无法再如从前那样随时迁移施行任务。有些任务因无法安排妥善护航而取消，每次迁移攻击轰炸机也要减少在作战空域停留时分，以减少被米格机攻击的契机，为了藏匿大地防空火力，攻击的步地也被动改造，“往时，好意思国飞机不错在300米低空俯冲轰炸，还不错反复轰炸，当今只可在6000-7000米以上的高度实施轰炸，从而大大裁减了投弹的准确性”。

1950年11月6日好意思国远东空军意图以其策略轰炸机兵团蹂躏鸭绿江上6座策略桥梁和10个朝鲜的边境城市，经营时却因磋议到米格机的遏止等成分而取消。

1951年10月23日至30日，是好意思空军的玄色一周，KORWALD记录，施行攻击步履的好意思军亏空飞机46架。其中23日一次迁移，遭米格击落或击伤后毁坏的，造价上流的B-29策略轰炸机就达8架。此役之后，远东空军B-29不再施行昼间轰炸任务。

当两边在38线形成僵握情状后，好意思空军组织了数次大界限的步履：OPERATION STRANGLE/OPERATION SATURATE，也就是中方统称的绞杀战。主张是通过空中打击堵截运载补给线。迫使中朝大地戎行后退。米格走廊就是在这期间成名的。

米格走廊是指朝鲜西北部地区，鸭绿江至清川江上空米格飞机行动的的区域。粉饰了我军后方运载线的一部。1951年4月运行中苏好意思空军在此恶斗，苏空军由插足过二战具有丰富实战教学的196团和近卫176团加入轮战，据信这个时期，米格-15战果高于F-86。到了10月底，苏军以为赢得了该空域的制空权。好意思军虽不承认丧失制空权，却容许难以对这一区域采取的贪图实施灵验的轰炸。并于52年中晓示其绞杀作战未能赢得预期战果。

我国空军防空军的战果，使后勤供应得以保险。入朝初期，连对轻装步兵提供保险王人极为勤恳，后期苏制装备抵达，期间军种比例增大，后勤供应包袱更大但洋洋万言。据载，1953年金城反击战役时，志愿军炮兵一次40分钟的火力急袭，即消费弹药1900余吨，折合汽车运力1000余台次。“此时我军粮弹填塞，光食粮储备即可供参战戎行食用8个月，弹药储备亦达12.3万余吨。”

绞杀战限度之后，好意思空军又制定施行了OPERATION AIR PRESSURE，转向打击要紧非军事贪图，以期松开我军恒久握续作战的智商。1952年6月好意思机炸毁了Suiho,Chosin,Fusen，和Kyosen四座水力发电姿色，“使北朝鲜资历了的竟然足无电力供应的两个星期，在斗争限度前莫得再规复从前的发电智商。满洲也遇到了失去四分之一电力供应的灾荒”。1953年5月，好意思机又炸毁朝鲜境内三座水坝。使的大面积的郊野，说念路，墟落被淹，其主要主张是使食粮减产：

“The resulting floods wiped out roads,railroad tracks,and thousands of acres of rice fields。Even though the enemy soon repaired the damage,they had to reduce the water levels in all the dams so as to prevent flooding in case of attack。These precautions,however,also reduced the water available to the remaining rice crops。”（由此激励的激流冲毁了说念路、铁轨和数千英亩的稻田。尽管敌东说念主很快设立了损坏，但他们不得不裁减统共水坝的水位，以注意遇到遑急时发生激流。这些注意程序有些效果，可是也减少了剩余水稻作物的可用水量。）

通过这些例子不错看到，中苏空军参战，对保卫运载补给线，起了很大作用。亦然我军能将阵线督察在38线的主要成分之一。

同期看出，中苏空军也仅能在一定时分，一定空域内作战。在整场斗争中的确莫得与大地戎行进行过协同。这内部既有期间的原因也有政事上的成分。由于中苏领受轮战的步地，在与好意思军歼击机争夺制空权的战斗中，除某段时期外，米格15战损高于好意思军的F86。具体的数目对比有待各方证据。

说到苏军参战，其实当事各方早就心知肚明，仅仅出于政事上的磋议，三缄其口。但是群众要搞明晰，那时最怕东说念主知说念的恰正是好意思苏，而不是中朝。

当年苏怕好意思扩大斗争界限，好意思怕被东说念主知说念，不得不扩大界限。中朝却不怕把苏联拉进来。打架的时候，谁不思让东说念主知说念背后有巨东说念主撑腰？

国内，起码咱们自小就听大东说念主讲苏联空军参战的故事，到了70年代末80年代，就能在公开看到不少对于苏联空军执政鲜的书本著述。王海、韩德勤等东说念主的回忆录，也王人有说明，提到苏联空军执政鲜唱主角。双石，沈志华的著述里也对苏联空军执政鲜有详备的记叙。阿谁时候就不是什么崭新事了。没必要几十年往时了还故作惊诧。

（本期完，专栏待续）

王老撸

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